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《高速公路瀝青路面不同車道差異化性能設計與施工成套技術研究課題》試驗段成功鋪筑

發布時間:2020-06-10   作者:本站編輯   來源:本站原創   瀏覽次數:
6月6日,山東高速路用新材料技術有限公司參與的山東省交通運輸廳科技項目《高速公路瀝青路面不同車道差異化性能設計與施工成套技術研究課題》試驗段成功鋪筑。
本項目重點針對高速公路不同車道荷載差異導致的重車道先行損壞、頻繁維修問題,結合TR改性技術、干法SBS改性技術等,對瀝青路面不同車道差異化結構性能設計、材料設計、施工成套裝備與技術進行研究,達到各車道病害發生與處置維修基本同步的目的。
試驗段位于京滬高速萊蕪至新泰段, 總長2Km,共采用了4種實驗方案,在各方的共同努力下,于2020年6月6日圓滿完成了中、上面層鋪筑,取得了階段性成果,為將來實現瀝青路面交通量、軸載與材料性能完美統一打下了堅實基礎。
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