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路是躺著的碑,碑是延伸的路

四年的時光,一千多個日日夜夜

山東高速的建設者們來到大漠深處

他們放棄了與妻兒逛街瀟灑的機會

放棄了與女朋友的花前月下

承載著齊魯兒女的深厚情誼

帶著山東高速對新疆援建的依依深情

他們用辛勤的汗水、無私的奉獻

在新疆大地上筑起了一座豐碑

長路雖無言,大漠可作證

歷史將永遠銘記他們

克拉瑪依至塔城高速項目是新疆“兩縱三橫兩環八通道”骨架干線公路通道的重要組成部分,起于克拉瑪依市三坪水庫,經托里縣、鐵廠溝鎮、額敏縣、塔城市,終點位于巴克圖口岸。主線全廠218公路,同步改建塔城互通式立交連接線七公里。路基土石方總量3945萬方;全線共設特大橋一座,大橋36座,中小橋58座,涵洞391道,隧道1座,互通式立交8處,分離式立交17處,通道89道;全線設立主線收費站1處,匝道收費站6處,服務區2處,停車區3處,養護工區3處,監控分中心1處;項目批復投資概算75.82億元,2011年四月份開工建設,計劃2014年11月底建成交工。

克拉瑪依至塔城高速項目是新疆“兩縱三橫兩環八通道”骨架干線公路通道的重要組成部分,山東高速集團以高度的政治責任感,積極貫徹、落實中央、山東省的部署,精心組織,抽調了一批工程監管經驗豐富,業務素質全面、作風端正、責任心強的技術骨干,成立了山東省代建指揮部。

自2011年初進入新疆,至2014年工程竣工,歷時四年的艱苦拼搏,克服了種種困難,展現了山東高速人的技術實力和專業素養,得到了交通運輸部,新疆運輸廳的好評。山東代建指揮部被交通運輸部、新疆維吾爾自治區政府評為先進單位。山東代建指揮部指揮長楊博被評為優秀指揮長,常務副指揮長張平、副指揮長李法增等29人被評為先進工作者。

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